7年不“痒” 上汽设计距离百年老即时汽车店还有93年

即时汽车 2021-02-12195未知admin

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  网易汽车11月7日报道近日,第七届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁典礼在上汽设计中心。也就是同一天,上汽设计大赛7岁了,作为一名专注汽车设计行业多年的人,也了这个“孩子”逐步长大以及成长的过程!那么,为什么会有下面这篇文章呢?其实就是与“七”这个数字有关!很多中国人都知道“七年之痒”之说,从创办之初,上汽国际设计大赛的出现是存有疑问的!其中就包括对于其未来发展的疑问,它是会逐渐壮大?还是会慢慢的退热呢?

  

  

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  那么下面我要在后面的文章中一一为大家揭开谜底!言归正传,作为伴随上汽设计大赛成长的“家长”之一,是觉得值得与大家分享这场赛事的细节!

  

  七年之前的2013年,以助力年轻学子实现设计梦想、培养具备潜力的汽车设计人才为初衷,上汽集团乘用车首创面向全球设计学子的汽车设计大赛。截至目前,上汽设计国际挑战赛已成功举办六届,选拔、即时汽车培养了数百位年轻设计人才,为中国汽车行业年轻设计人才的培养提供了可借鉴范本,带动了车企举办大学生设计挑战赛的新风潮。

  

  

  ●首先是下面的一组傲人数据:

  

  短短7年,3780名设计专业学生的加入,167名学生参与决赛也就意味着,上汽设计团队的逐步壮大!短短6年内,吸纳了80名设计师的增长幅度,目前应该属于国内首屈一指的企业!(六届设计大赛冠军,均被纳入上汽设计旗下,其中第一二届的冠军均成为上汽明星车型的主设计师!)

  

  ●作为行业设计大赛的首创者,创始人之一的邵景峰功不可没!

  上汽设计国际挑战赛,自2013年举办以来,已经顺利走过7个年头,邵景峰在每年的开幕以及闭幕式上都有一个看似好笑“距离100届的倒计时”作为结束语,而目前7届只是开始中的开始。

  

  ● 设计大赛能给予年轻学子什么?来自邵景峰的训诫

  当你以为在的舞台上,上汽集团只有邵总一人的段子有趣,有意?那你就大错特错了!在上汽集团副总裁、乘用车总经理,技术中心主任杨晓东先生致辞时,特别提醒了在场的各位00后准设计师,年轻人千万别被70后的邵总忽悠了,哪来的“万箭穿心”,那只是老一辈家在草船借箭,厚积薄发!的确这样的特质,让上汽的领导团队和设计团队有了完美的契合度,即时汽车也能知道邵总尽管压力山大,却能将百年老店的愿望,一步步的踏实的走下去!

  

  综上所述,之所以学生们愿意参加大赛,是因为上汽提供了非常特别的和机会,通过大赛能够让学生们体验到职业设计师的工作、工作压力以及需要面对的挑战;能够通过完整的设计流程将自己的想法从最初的创意,一步步的变成实体模型呈现给所有人;

  ● 冠军的传承:

  美院将成为第八届上汽国际设计挑战赛的开幕学校!

  2019年,主题为“智?境2030”的第七届上汽设计国际挑战赛于2月份正式发布大赛任务书。随后,全世界近百所设计院校的500多份设计纷至沓来。经过上汽设计评审团队和特约跨界设计专家评审团严苛考评,获作品正式出炉。这些未来感十足的获作品,不仅充满原创力量,更融入对5G时代背景下的智慧出行汽车设计的思考,以高水准之作致敬2030。历时八个月,覆盖中国、欧洲两大赛区,经过层层选拔,30位年轻学子脱颖而出,入围全球30强。

  ● 欧洲赛区一、二、三名 两名亚裔面孔

  

  冠军为考文垂大一新生

  能够学会如何沟通、如何在团队中工作、如何准确高效的表达,如何推荐自己的创意与方案;能够得到经验丰富的职业设计师的知道,当然这也是一次绝佳的机会加入上汽这样全球50强的。

  之所以可以七年不“痒”,与已经成功举办四届的上汽设计?中国设计高校院长高峰也有极大的关系

  本次高峰主题是“品牌?年轻?突破”。如何打造突破性的汽车设计赢得品牌的市场竞争,即时汽车这是目前上汽设计积极思考的问题。

  本届学术水准高、嘉宾级别高、主题真实反应当下汽车设计行业现状、畅所欲言汽车设计未来的新机遇与挑战,是本年度中国汽车设计教育界的学术。

  高峰以包容式创新、 专业与学术、 注重中国原创、布局新未来为四大特征。各高校的院长们在上汽设计中心济济一堂,讲述他们在新时代下感受到的变革,从自主品牌崛起、汽车产业新机遇、未来汽车设计、汽车生态圈等入手,充分表达高校学院派对未来汽车设计趋势的变革见解,在时代大潮下解读中国原创汽车设计怎样崛起、跻身世界设计行列,同时高校设计教育如何潮流和机遇、应对挑战,在设计人才培育与校企合作模式上提出新思、新。随着全球设计教育界重量级嘉宾的不断加入,以及趋于国际化的学术交流氛围不断形成,

  “上汽设计·中国设计高校院长高峰”已经成为每年度的中国汽车设计教育界的峰会。

  ● 说在最后:

  让我们相聚第八届,上汽设计国际挑战赛启动仪式,美术学院我们不见不散!

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